кинематическая цепь

Задайте себе вопрос: какие суставы тела человека особенно важны для обеспечения базовой функциональности опорно-двигательного аппарата?

Обычно на ум приходят несколько кандидатов: плечевой, тазобедренный или коленный суставы; седловидный сустав большого пальца руки, межпозвонковые диски или крестцово-подвздошное сочленение. Однако есть один сустав, который часто упускают из виду и редко включают в этот список – хотя ему там точно есть место. Это плюснефаланговый сустав (ПФС) большого пальца стопы (Рис. 1).

Элементы кинематической цепи

Когда к нам приходят клиенты и жалуются на проблемы с плечом, первое, что нам приходит на ум – провести диагностику и терапию мышц, фасций, связок и сухожилий плечевого сустава (Рис. 1) Мы знаем, что нередко проблемы с плечом являются следствием проблем с дельтовидными мышцами и мышцами вращательной манжеты плеча. Конечно, эти мышцы, равно как и другие мышцы, расположенные рядом с плечевым суставом, действительно могут вызывать ограничение подвижности и боль в этой области, но движение плеча – это не только движение в плечевом суставе: в работу включается весь плечевой пояс и верхняя часть корпуса.

Различные структурные нарушения и дисбалансы в нашем теле зачастую связаны со стопами. Проблемы со стопами, выполняющими роль опоры нашего тела, можно сравнить с трещинами в фундаменте дома – баланс основной структуры непременно нарушается.

Тело человека обладает множеством систем, основная функция которых – поглощение механических сил, воздействующих на тело, и удержание его в равновесии на неровных поверхностях, то есть обеспечение стабильности. Анатомические структуры стопы, колен, таза и позвоночника работают в тандеме, распределяя действующие на тело силы и предотвращая изнашивание суставов и их повреждение при взаимодействии тела с другими объектами – например, с землей – при ходьбе. Данная совокупность структур, представляющая собой систему жестких связей и оптимально мобильных суставов, действующих как кинематическая цепь, по принципу работы сравнима с подвеской автомобиля.